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✅ ブレーキの不良・劣化等の交換におすすめな、ヤマハ 用 リアブレーキマスターシリンダー社外品です。 ✅ マスターシリンダー は ブレーキ や クラッチ を 動作 する上で必須の 部品 となっています。 ✅ 【適応車種例】 yamaha 用 ・ TZ50 3XM ・ TZR50 3TU ・ TZR50R 4EU ・ RZ250R 29L ・ R1-Z 3XC ・ TZR250 1KT ・ TZR250 3MA ・ TZR250R 3XV ・ FZ250 1KG ・ FZR250 2KR ・ FZR250R 3LN ・ FZR400 1WG ・ FZR400RR 3TJ ・ SRX400 3VN ・ SRX-4 1JL ・ SRX-6 1JK ・ SDR200 2TV ・ XT400アルテシア 4DW ・ FZR1000 3GM ・ FZR1000 2GH 等 【商品情報】 ✅ 【 Size】 ✅ 【取り付けピッチ】:66.5 mmのオートバイに適合します。 ✅ 取り付けボルト :8.6 mm リアブレーキマスター 適合します。 ✅ バンジョーボルト : 10 mm ✅ ホース全長:35 cm ✅ 重量:302g ✅セット内容✅ 個汎用 リアマスターシリンダー (別体式 タンク 付) 1個 ✅ 経年 劣化 による ブレーキタッチ の悪化や、こういった症状に悩まされていませんか?✅ 1 ブレーキの効きが悪いと感じる 2 ブレーキレバーが奥まで入る 3 クラッチのキレが悪い 4 レバーをいっぱいに握ると止まってしまう 5 リザーバータンクキャップの内側にあるゴム素材の劣化している 6 ブレーキフルードが外気に触れるので劣化が早くなる 7 フルードが黒ずむ ・ その他、ブレーキフルードの状態を確認せずに使用し続けると、ペーパーロック現象の様な危険な状態に陥ってしまう可能性が高まります。 【ご注意】 [お取り付け方法] ※汎用品の為、車種によりプッシュロッドの長さが合わないものが有りますので、その場合は純正のプッシュロッドに付け替えてご使用ください。 お手元の バイク の 寸法 と照らしあわせてからの購入をおススメ致します。 ・お取り付け説明書は御座いません。
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✅ ブレーキの不良・劣化等の交換におすすめな、ヤマハ 用 リアブレーキマスターシリンダー社外品です。
✅ マスターシリンダー は ブレーキ や クラッチ を 動作 する上で必須の 部品 となっています。
✅ 【適応車種例】
yamaha 用
・ TZ50 3XM
・ TZR50 3TU
・ TZR50R 4EU
・ RZ250R 29L
・ R1-Z 3XC
・ TZR250 1KT
・ TZR250 3MA
・ TZR250R 3XV
・ FZ250 1KG
・ FZR250 2KR
・ FZR250R 3LN
・ FZR400 1WG
・ FZR400RR 3TJ
・ SRX400 3VN
・ SRX-4 1JL
・ SRX-6 1JK
・ SDR200 2TV
・ XT400アルテシア 4DW
・ FZR1000 3GM
・ FZR1000 2GH 等
【商品情報】
✅ 【 Size】
✅ 【取り付けピッチ】:66.5 mmのオートバイに適合します。
✅ 取り付けボルト :8.6 mm リアブレーキマスター 適合します。
✅ バンジョーボルト : 10 mm
✅ ホース全長:35 cm
✅ 重量:302g
✅セット内容✅
個汎用 リアマスターシリンダー (別体式 タンク 付) 1個
✅ 経年 劣化 による ブレーキタッチ の悪化や、こういった症状に悩まされていませんか?✅
1 ブレーキの効きが悪いと感じる
2 ブレーキレバーが奥まで入る
3 クラッチのキレが悪い
4 レバーをいっぱいに握ると止まってしまう
5 リザーバータンクキャップの内側にあるゴム素材の劣化している
6 ブレーキフルードが外気に触れるので劣化が早くなる
7 フルードが黒ずむ
・ その他、ブレーキフルードの状態を確認せずに使用し続けると、ペーパーロック現象の様な危険な状態に陥ってしまう可能性が高まります。
【ご注意】
[お取り付け方法]
※汎用品の為、車種によりプッシュロッドの長さが合わないものが有りますので、その場合は純正のプッシュロッドに付け替えてご使用ください。
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