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U.S.ARMY NAVY、AN-J-3Aレザーフライトジャケットです。G-1の前身とされる希少なモデルです。個人的にはA2より、気品あるコチラかなと。出自が海軍故になせる技です。ホースハイドはそこはかとなく、品があり立ち姿がカッコいいです。ビンテージのフライトジャケットも味がありますが、レプリカの技術とサイジングは現代の流れにマッチすると思います。AN-J-3AとAN6552は、米海軍で使用されたM-422Aの後継モデルとして開発された。開発当初は陸軍航空隊との共通使用を目的としていたため、襟裏には“U.S.”とステンシルされている。しかし、結果的には海軍だけでの採用に終わってしまい、陸軍航空隊ではコットン版のフライトジャケットB-10が採用された。B-10が、これら海軍のジャケットと酷似しているのはこの辺りが起源となっているという見方も出来る。このAN-J-3Aはウィリス&ガイガー社のモデルで、前身モデルのM-422系統で計4回もの納入を果たしたメーカーで、技術的にも円熟味を増していった同社は、AN-J-3A系統でも計3回もの納入を果たした。海軍を代表するジャケットG-1系統の歴史は長く、現在もG-1が支給され続けている。この長い歴史の中でメインマテリアルであるゴートスキンがホースハイドとなっているのは、後にも先にもこのモデルだけとなっている。着用回数は10回程度です。袖や肘のシワも殆どありません。程度としては10段階中、8〜9といったところです。まず、ここまで程度の良い古着もないかと。通常G-1タイプはゴードスキンですが、ホースハイドのG-1タイプは問答無用にかっこいいです。フライングジャケット=無骨で男らしいという印象ですが、AN-J-3Aは品と色気が感じられる1着なので、まだ、お持ちで無いという方は、この機会にいかがでしょうか?超絶マニアックなアイテム。現在では同一のものを新品で購入するとなると250,000円近い金額になります。ご存知の通り、今後も値上がりラッシュは続きますので、今が最後のチャンスです。関東、都内であれば実物を見てからの購入も可能です。リブ及びボアは、新品に近いコンディションです。現行の新品から100,000円近い値引きの、破格値段で出しますので、早い者勝ちです。購入前に必ずコメントください!
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U.S.ARMY NAVY、AN-J-3Aレザーフライトジャケットです。
G-1の前身とされる希少なモデルです。
個人的にはA2より、気品あるコチラかなと。
出自が海軍故になせる技です。
ホースハイドはそこはかとなく、品があり立ち姿がカッコいいです。
ビンテージのフライトジャケットも味がありますが、レプリカの技術とサイジングは現代の流れにマッチすると思います。
AN-J-3AとAN6552は、米海軍で使用されたM-422Aの後継モデルとして開発された。開発当初は陸軍航空隊との共通使用を目的としていたため、襟裏には“U.S.”とステンシルされている。しかし、結果的には海軍だけでの採用に終わってしまい、陸軍航空隊ではコットン版のフライトジャケットB-10が採用された。B-10が、これら海軍のジャケットと酷似しているのはこの辺りが起源となっているという見方も出来る。このAN-J-3Aはウィリス&ガイガー社のモデルで、前身モデルのM-422系統で計4回もの納入を果たしたメーカーで、技術的にも円熟味を増していった同社は、AN-J-3A系統でも計3回もの納入を果たした。海軍を代表するジャケットG-1系統の歴史は長く、現在もG-1が支給され続けている。この長い歴史の中でメインマテリアルであるゴートスキンがホースハイドとなっているのは、後にも先にもこのモデルだけとなっている。
着用回数は10回程度です。袖や肘のシワも殆どありません。程度としては10段階中、8〜9といったところです。
まず、ここまで程度の良い古着もないかと。
通常G-1タイプはゴードスキンですが、ホースハイドのG-1タイプは問答無用にかっこいいです。
フライングジャケット=無骨で男らしいという印象ですが、AN-J-3Aは品と色気が感じられる1着なので、まだ、お持ちで無いという方は、この機会にいかがでしょうか?
超絶マニアックなアイテム。
現在では同一のものを新品で購入するとなると250,000円近い金額になります。
ご存知の通り、今後も値上がりラッシュは続きますので、今が最後のチャンスです。
関東、都内であれば実物を見てからの購入も可能です。
リブ及びボアは、新品に近いコンディションです。
現行の新品から100,000円近い値引きの、破格値段で出しますので、早い者勝ちです。
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